Qual’è l’autonomia media (in KM) dei veicoli elettrici?
| Anno | Elettrico | +/-% | Ibrido Plug-In | +/-% |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 349 | 3.25% | 62 | 16.98% |
| 2020 | 338 | 0.60% | 53 | 6.00% |
| 2019 | 336 | 10.53% | 50 | -12.28% |
| 2018 | 304 | 25.10% | 57 | 11.76% |
| 2017 | 243 | – | 51 | – |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1312369/average-ev-range-worldwide-by-type/
Le auto elettriche hanno avuto un incremento di autonomia del 43.62% nel 2021 rispetto al 2017, mentre le ibride un incremento del 21.57% nello stesso periodo di riferimento.
Quanti nuovi modelli di veicoli elettrici sono stati prodotti?
| Anno | Nuovi modelli elettrici | +/- % |
|---|---|---|
| 2020 | 55 | -6.78% |
| 2019 | 59 | -19.18% |
| 2018 | 73 | 65.91% |
| 2017 | 44 | 158.82% |
| 2016 | 17 | 21.43% |
| 2015 | 14 | – |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/871061/battery-electric-vehicle-model-launches-worldwide/
262 sono i nuovi modelli elettrici lanciati dalle case automolistiche dal 2015 al 2020.
Quali sono i veicoli elettrici più venduti?
| Tipologia * | Cina | Europa | USA |
|---|---|---|---|
| SUV | 44.3% | 44.6% | 57.1% |
| A+B (piccole) | 13% | 9.2% | 1.6% |
| C+D (medie) | 23.5% | 22.3% | 22.2% |
| E+F (grandi) | 13.1% | 19% | 17.5% |
| Crossover | 6.4% | 4.9% | 1.6% |
* Suddivise per tipologia di segmento: https://it.wikipedia.org/wiki/Segmenti_di_automobili_in_Europa
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1314794/available-ev-models-worldwide-by-region-and-vehicle-segment/
I SUV sono i veicoli elettrici più diffusi al mondo, mentre i crossover solo il segmento meno diffuso.
Quanti veicoli elettrici saranno venduti nell’anno 2030?
| Tipologia di veicolo | USA | Europa | Cina | Totale |
|---|---|---|---|---|
| A batteria | 2.2 | 2.8 | 5.5 | 10.5 |
| Ibridi plug-in | 1.6 | 1.9 | 3.8 | 7.3 |
| Ibridi | 0.436 | 0.592 | 0.636 | 1.6 |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/960994/electric-vehicle-sales-by-segment-selected-world-regions/
Nel 2030 si prevedono 19,4 milioni di mezzi elettrici circolanti, tra ibridi e full electric.
Quante batterie per auto elettriche sono state immesse nel mercato?
| Anno | Batterie auto elettriche | Incremento in % |
|---|---|---|
| 2021 | 11.3 | 63.77% |
| 2020 | 6.9 | 43.75% |
| 2019 | 4.8 | 54.84% |
| 2018 | 3.1 | 63.16% |
| 2017 | 1.9 | 58.33% |
| 2016 | 1.2 | – |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/270603/worldwide-number-of-hybrid-and-electric-vehicles-since-2009/
29,2 milioni di batterie sono state immesse nel mercato dal 2016 al 2021.
Quanto nickel viene usato per le batterie dei veicoli elettrici?
| Anno | Nickel | +/- % |
|---|---|---|
| 2025 | 600.000 | 757.14% |
| 2018 | 70.000 | – |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1258855/volume-of-nickel-used-in-electric-vehicles-worldwide/
Nel 2025 si prevede che l’uso del nickel -una sostanza altamente tossica- sarà 8 volte superiore alla quantità usata nel 2018.
Qual’è la domanda (in GWh) delle batterie per i veicoli elettrici?
| Anno | GWh | +/- % |
|---|---|---|
| 2050 | 6.530 | 5.15% |
| 2045 | 6.210 | 5.08% |
| 2040 | 5.910 | 53.11% |
| 2035 | 3.860 | 102.09% |
| 2030 | 1.910 | 193.85% |
| 2025 | 650 | 490.91% |
| 2020 | 110 | – |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1129463/forecasted-electric-vehicle-battery-demand-worldwide/
Nel 2020 la domanda globale di batterie per veicoli elettrici è stata di 110 gigawattora. Questo valore dovrebbe aumentare drasticamente su scala globale, con una domanda prevista di 6.530 gigawattora nel 2050: circa 600 volte in più rispetto al 2020.
Quanta elettricità occorre per ricaricare un veicolo elettrico?
| Paese | Kilowatt | +/- % * |
|---|---|---|
| Cina | 3.8 | 58.33% |
| Olanda | 2.6 | 8.33% |
| Media mondiale | 2.4 | – |
| Giappone | 1.8 | -25.00% |
| Messico | 1.6 | -33.33% |
| Italia | 1.4 | -41.67% |
| USA | 1 | -58.33% |
| Francia | 1 | -58.33% |
| Canada | 0.9 | -62.50% |
| Regno Unito | 0.9 | -62.50% |
| Germania | 0.7 | -70.83% |
| Norvegia | 0.7 | -70.83% |
| Brasile | 0.4 | -83.33% |
* Differenza in percentuale rispetto alla media mondiale
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1312952/charging-energy-per-ev-worldwide-by-country/
In Italia la media di kilowatt necessari per ricaricare un veicolo elettrico è di 1.4 kilowatt: inferiore del 41.67% rispetto alla media mondiale di 2.4 kilowatt.
Qual’è la media dei veicoli elettrici marcianti rispetto alle colonnine di ricarica?
| Anno | Numero veicoli | +/- % |
|---|---|---|
| 2021 | 9.6 | 15.66% |
| 2020 | 8.3 | -1.19% |
| 2019 | 8.4 | -15.15% |
| 2018 | 9.9 | 30.26% |
| 2017 | 7.6 | – |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1312905/evs-per-charging-point-worldwide/
Nel 2021 la media era di 9.6 veicoli elettrici per colonnina di ricarica (pubblica). Aumentando il numero di veicoli elettrici circolanti si dovranno aumentare anche le colonnine di ricarica pubbliche.
Quanti sono i veicoli elettrici commerciali circolanti?
| Autobus elettrici | Autocarri elettrici (medi e pesanti) | +/- % |
|---|---|---|
| 670.000 | 66.000 | 915.15% |
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1312900/global-electric-commercial-vehicle-stock-by-type/
Nel 2021 erano 736 mila i veicoli elettrici commerciali in circolazione.
Molti autobus elettrici sono cittadini ed effettuano viaggi brevi per poi tornare in rimessa, mentre autocarri medi e pesanti effettuano per lo più viaggi a lungo raggio: la scarsa presenza di infrastrutture di ricarica nei lunghi viaggi si evidenzia con una presenza 9 volte superiore di autobus elettrici rispetto agli autocarri.
Quanti camion elettrici sono stati venduti rispetto a quelli alimentati da combustibili fossili?
| Paese | 2020 | 2021 | +/- % * |
|---|---|---|---|
| Cina | 0.17% | 0.44% | 158.82% |
| Europa | 0.13% | 0.20% | 53.85% |
| USA | 0.03% | 0.08% | 166.67% |
| Resto del mondo | – | 0.01% | – |
* Incremento in percentuale delle vendite nel 2021 rispetto al 2020
Fonte: https://www.statista.com/statistics/1312886/global-electric-truck-share-of-sales-by-leading-market/
Lo 0.73% del totale dei camion venduti nel 2021 è elettrico.